В чем особенность ремонтной окраски лодок, катеров и яхт

Автор admin 19.12.2016 0 Комменты Информация,

В чем особенность ремонтной окраски лодок, катеров и яхт?

Морские прогулки на яхте, катере, лодке принесут истинное удовольствие, если судно опрятно, привлекательно и надежно защищено.

Использование лакокрасочных материалов для окраски надводных частей катеров и яхт кардинально отличается от защитных покрытий больших судов. Используются более дорогие, краски и лаки, которые наиболее устойчивы к солнечной радиации и срок службы которых достигает 15-18 лет.

Наша компания СтройРесурс имеет в своем ассортименте линейку морских красок для яхт и катеров, разработанных и произведенных концерном Tikkurila. Мы имеем возможность на месте колеровать антикоррозионные грунтовки, алкидные и полиуретановые эмали, лаки по системе Temaspeed. В компании есть оборудование для правильного подбора цвета, ремонта старого покрытия.

Компьютерная колеровка

Разработанные концерном Tikkurila системы окраски позволяют защитить все поверхности малогабаритных водных судов – как внутри, так и снаружи. А это значит, что плавучие средства прослужат много лет.

Когда необходимо провести ремонтную окраску судна, кроме оценки по стандартным параметрам, необходимо также определить:

- каково состояние ранее окрашенной поверхности и как долго она эксплуатировалась,

- в каком состоянии находится сам объект окраски.

Как выполнить ремонтную окраску алюминиевых лодок?

1. Воспользоваться средством, подобным Маалипесу, для снятия солей, масла, грязи.

2. Смыть все теплой пресной водой.

3. Немного обработать поверхность шкуркой или натуральным либо кварцевым песком. Те участки поверхности, которые постоянно находятся в воде, обработать более тщательно.

4. Обеспылить поверхность.

5. Как только поверхность подсохнет после подготовительных работ, сразу провести окраску. Тогда не произойдет окисление подготовленной поверхности.

6. Корпус ниже ватер-линии обрабатывается Темакоут РМ 40 в два слоя по 125 мкм, а выше нее – Темакоут РМ 40 в один слой 100 мкм и Темадур 50/90 в  один слой 50 мкм либо Темапрайм ЕЕ в один слой 60мкм и Темалак ФД80 в один слой 40-60 мкм.

7. Если же нужно добиться более стойкой глянцевой поверхности, на слой Темадур добавляется слой лака Темадур Клиэ.

Обработка поверхности катера

Как сделать ремонтную окраску стальных лодок?

1. Абразивоструйным способом очистить стальные поверхности до степени Sa2½. Ниже ватер-линии нужно снять весь грунтовочный слой, если таковой имеется.

2. Корпус ниже ватер-линии обрабатывается Темакоут РМ 40 в три слоя по 100 мкм, а выше ватер-линии – Темакоут РМ 40 в два слоя по 80 мкм и Темадур 50/90 в один слой 40 мкм либо Темапрайм ЕЕ в два слоя 50мкм и Темалак ФД80 в один слой 40-60 мкм.

Окрашеная поверхность Темадур 90 и Темадур Клиэ

Каков порядок ремонтной окраски лодок из стекловолокна и АБС-пластика?

Если поверхности повреждены и оцарапаны, то для их восстановления используют эпоксидную краску Темакоут РМ 40 в 2 слоя по 100 мкм.

Ниже ватер-линии поверхности сначала обрабатывают менее концентрированной краской (разбавляется на 15-30%), а затем вторым слоем более концентрированной.

Выше же ватер-линии достаточно одного слоя Темакоут РМ 40 100 мкм. Здесь возможно использование и двухкомпонентных полиуретановых красок Темадур 50/90 в один слой 50 мкм. Для создания стойкого глянцевого блеска используется дополнительно лак Темадур Клиэ в один слой.

Яхта Thalassa до и после окраски

Специалисты нашей компании помогут Вам:

- выбрать необходимые краски в зависимости от нужд ремонта и окрашиваемой поверхности,

- посчитать их необходимое количество,

- дать рекомендации по их применению и нанесению для достижения наилучшей адгезии с поверхностями.

Комментировать

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...